dinsdag, februari 27, 2007

Dinsdag 27/02/2007

(bijgevoegde foto is mijn racemachien!)

De laatste dagen van februari zijn bijna voorbij en dan wordt februari ergens ver weg geborgen waar het een jaartje mag uitzwoegen om de aarde van dit toch wel aangename klimaat te laten genieten. Op het moment van schrijven heeft het al wel een hele dag gegoten, het giet nog steeds en het zal nog wel even verder gieten.) Maart sluipt ook al weer dichter bij, 3 maart, kan dus niet achterblijven.

De weersvoorspellingen voor zaterdag voorspellen niet veel goeds. Ik ga wachten tot de laatste moment om te zien of ik ga starten of niet. Als het heel de tijd giet denk ik niet dat ik ga starten. Je moet je voorstellen: 60 renners, die allemaal als eerste door een bocht willen. Komt daar nog eens bij dat het wegdenk, dankzij de regen, lekker glad gaat zijn en om eerlijk te zijn, ik sta niet te springen om in mijn eerste wedstrijdkilometer al tege de vlakte te gaan. Maar als het droog blijft of het schemert twijfel ik geen seconden. Ik heb niet voor niets 3 maanden afgeteld naar deze wedstrijd! Nog 4 keer slapen en dan gaan we er (hopelijk) eens een lap op geven. De helft van de koers uitrijden zou goed zijn. Heel de koers uitrijden zou gewoonweg fantastisch zijn.

Cu

zaterdag, februari 24, 2007

Zaterdag 24/02/2007
We zijn weer enkele dagen verder en mijn vakantie (of trainingsweek) zit er bijna op. Ik heb deze week nog eens goed doorgetraind zodat ik komende week het heel rustig aan ga doen en me beperken tot rustig uitfietsen/lopen.
Het begint toch akelig dicht te komen mijn eerste koers hoor. Om precies te zijn: nog 1 week en (op moment van schrijven) 3uur. Langs de ene kant ben ik benieuwd maar langs andere kant heb ik bang dat ik niet genoeg of goed genoeg heb getraind, me slecht heb voorbereid, ... Nu nog 1 week als een pater leven en dan is de stress naar het onbekende eraf, dan weet ik ook precieser wat me te wachten staat en vooral wat niet.
Voor de statistieken:
Deze maand heb ik reeds 800km gereden, 7 keer gaan lopen en nog 6 keer op de rollen gereden. Het aantal kilometers ligt relatief laag maar ik heb dan ook een week zonder fiets gezeten. In totaal was dit jaar al goed voor 1700km.
Cu

zaterdag, februari 17, 2007

Zondag 18/02/2007
Wa was me da vandaag... Ik besloot als recuperatietraining met de OUDE haas mee te rijden. Nu weet ik ook wel dat deze renners niet de meest ervaren zijn, maar vandaag was het gewoonweg onervaren en DOM, vooral DOM gereden van de meeste. Ik ben bijna 5 keer tegen de vlakte gegaan omdat de renners die voor mij reden alleen maar oog hadden voor het wiel van de vorige en daardoor tegenliggers etc niet zagen aankomen waardoor er nu serieus wat slipsporen staan ginds op die weg. Ook vonden ze het nodig om alles op het lint te trekken tegen 35kmpu. Het was gewoon belachelijk. Uiteindelijk ben ik de laatste 20km mij vooraan mee in de debatten gaan mengen en heb zo toch een tijdje mee kop kunnen rijden zonder de hartslag volledig in het rood te jagen. Ook vooraan heb je een beter overzicht en kon ik beter op de weg en vooral, het tegemoed komend verkeer letten. Uiteindelijk kwam er van de recuperatietraining niet veel in huis. Thuisgekomen met 80km en een gemiddelde hs van 150. Het zal morgen dus een recuperatietraining worden die ik ALLEEN ga afwerken.
Take Care
Zaterdag 15/02/2007
Hoe goed het 2 weken geleden ging, zo slecht ging het vandaag. Ik heb slecht geslapen en men hartslag ligt ook een goede 10 slagen hoger dan normaal. Doordat ik nu met een juniore verzet rij (max 52 (tanden vooraan) x14 (tanden achteraan)), ben ik nu wel verplicht om rotatie's te maken. Voor dit verzet reed ik met een 52*11 dat is dus een groot verschil. Telkens wanneer het er even snel aan toe ging miste ik mijn 3 kleindere tandwielen. Zodat ik na een goede 40km heb moeten lossen. Ik heb dan maar besloten om rustig verder te rijden tegen een hartslag van +- 140 slagen per minuut. Ik ben thuis gekomen met 100km. Over de training ben ik tevreden, maar wil ik er binnen 2 weken staan zal ik toch nog eens serieus moeten doortrainen volgende week. Maar gelukkig is het krokusvakantie en tot woensdag voorspellen ze zeker goed weer.

dinsdag, februari 06, 2007

Dinsdag 6/02/2007
Afgelopen weekend, was een weekend dat van mij mag worden ingekaderd. Op zaterdag besloot ik mijn kans nog eens te wagen met het jong geweld van de jonge haas. Met succes deze keer, op 1.5km van het einde moest ik er wel weer af, maar al de rest heb ik kunnen meerijden. Wanneer ik thuis kwam, kon ik mijn kilometerteller afklokken op 93km. Zondag ging het trainen gewoon door, om 8u zat ik al op mijn fiets. Deze dag was weer goed voor 160km (of 5u30 trainingsarbeid). Niet zonder enige trots kan ik jullie melden dat dit weekend ééntje was van 253km.
Gisteren heb ik een (Shimano) Ultegra groep gekocht en nieuwe buitenbanden. Deze maand ga ik nog proberen om minimaal 1x per week met de jonge haas mee te rijden. In de krokusvakantie dan nog eens goed doortrainen. En de week voor mijn eerste koers rustig opbouwen. Laat de koers dan maar beginnen.
Cu

donderdag, februari 01, 2007

Donderdag 1/02/2007
We zijn vandaag februari binnengewandeld. Wat is januari weer voorbij gevlogen, of moet ik zeggen voorbijgefietst? Ik kan mijn trainingsdagboek afsluiten met 983 km. Dit komt overeen met 15 keer gaan fietsen. Ook heb ik 9 keer mijn loopschoenen aangetrokken. Dit pakketje komt overeen met elke week minstens 10uur sport. Niet slecht als je weet dat dit nog maar januari was. Met februari voor (aan) de deur gaan we de snelheid en kracht nog wat naar boven proberen te krijgen zodat ik,
-welke datum was het nu ook al weer??
-3 maart, koers, Rijkevorsel
-Juist dankje
Dus, dat ik op 3 maart klaar sta om in mijn eerste koers niet meteen weggeblazen te worden door de andere renners.
Ik heb net een nieuwe hartslagmeter gekocht. Volgende week ga ik een nieuwe ultegra groep kopen. Mijn bankrekening zal weer serieus in vermindering worden gebracht, maar zolang ik progressie (kan) blijf maken maak ik hier geen probleem van.
take care,
en don't forget: It's all in the mind, and NOTHING is IMPOSSIBLE